Primera vista
El soporte cuenta con ejes RWS y llamativos brazos indicadores de cuadrante multibrazo.
Esta competición se ha cerrado
Por Óscar Huckle
Publicado: 1 de junio de 2023 a las 12:01 am
DT Swiss ha anunciado el lanzamiento de su nuevo Wheel Truing Stand, llamado simplemente Wheel Truing Stand, un soporte emblemático que la marca dice que utiliza para construir ruedas para verdaderos clientes.
El soporte hace un uso inteligente de los pinchos RWS exclusivos de DT Swiss para mantener la rueda en su lugar sobre el soporte y ajustar los montantes del soporte.
El marco del soporte tiene una silueta similar a la de su predecesor y utiliza dos brazos multibrazo bellamente diseñados con indicadores de cuadrante para que la rueda se ajuste tanto lateral como radialmente. Los indicadores de carátula presentan marcas de unidades en incrementos de 0,01 mm.
Hay una discreta marca de línea central impresa en la base de los montantes para ayudar con el correcto ajuste de la rueda (qué tan central está la llanta sobre el cubo), aunque DT Swiss recomienda usar una herramienta específica para ajustar la rueda para obtener mejores resultados.
Al sacarlo de la caja, tienes la opción de fijar el soporte a una placa base o a una placa de tornillo de banco.
En la parte trasera del soporte hay dos brochetas RWS, una específica para la rueda delantera y otra para la rueda trasera, aseguradas en su lugar con soportes de plástico.
Tres adaptadores se colocan en ranuras mecanizadas en la parte posterior de la placa base del soporte para garantizar la compatibilidad con concentradores de 12, 15 y 20 mm.
Aunque debería ser de sentido común, DT Swiss recomienda no utilizar los ejes RWS incluidos en una bicicleta.
DT Swiss dice que también lanzará un accesorio para un verdadero rotor de freno de disco.
Necesitará bolsillos profundos para el soporte porque cuesta £ 1149,99 / $ 1638,90 / € 1259,90 / AU $ 2249.
No perdí el tiempo poniendo a prueba el soporte construyendo los nuevos bujes 350 de DT Swiss en sus llantas de carretera RR421.
También utilicé el soporte para comprobar la calidad de construcción de un conjunto de FFWD RYOT 33 que están para revisión.
El soporte se siente tranquilizadoramente resistente, a pesar de su bajo peso de 9,3 kg. Como referencia, el TS-4.2 de Park Tool pesa 16 kg.
Montar el soporte es sencillo. Una vez que haya montado el soporte en la base o en la placa de tornillo de banco, simplemente coloque los soportes de plástico que albergan las brochetas RWS y fije los brazos multibrazo. DT Swiss recomienda apretar la tuerca del brazo multibrazo a 15 Nm.
Puedes elegir dónde montar los brazos multibrazo, pero yo opté por montar el descentramiento radial en la parte inferior izquierda y el indicador lateral en la parte inferior derecha.
Instalar una rueda es un poco más complicado que otros soportes. Debe instalar el adaptador de alineación correspondiente en la tapa del extremo de la rueda y luego fijarlo usando el eje RWS.
Debes asegurarte de que estén completamente apretados porque cualquier juego en el centro se amplificará en el soporte cuando se trata de alinear.
En otros soportes, como el TS-4.2 de Park, los montantes cuentan con un soporte de eje pasante integrado, lo que elimina la necesidad de adaptadores.
Los indicadores de cuadrante son fenomenales y se pueden realizar ajustes con una tolerancia satisfactoriamente estricta.
Simplemente establezca las marcas de tolerancia en los puntos mínimo y máximo que muestra el dial y trabaje desde allí.
Los brazos multibrazo rojos anodizados tienen una apariencia impresionante y ajustar su posición es un paso para disfrutar. Simplemente gire el dial ergonómico y en menos de media vuelta, todo el brazo caerá, para que pueda ajustar su posición y ángulo con facilidad.
Aunque la marca central da una indicación aproximada de si ha logrado el plato correcto, no es tan simple como poder confiar en los brazos de la pinza. Por este motivo, una herramienta para fresar ruedas específica es la mejor opción para obtener resultados perfectos.
Sin embargo, la ventaja de este diseño es que, a diferencia de otros soportes, la versión DT Swiss no requiere calibración.
Otros soportes requieren que los montantes estén perfectamente centrados para brindar una representación precisa del ajuste de las ruedas, a menudo mediante el uso de un calibre de calibración. Este es un gasto adicional y significa que es mejor guardar un soporte de nivelación en un lugar específico para evitar que lo golpeen.
Aunque el soporte para nivelar ruedas de DT Swiss es muy costoso, sería una excelente opción para talleres o si construye o nivela ruedas con regularidad.
Escritor técnico
Oscar Huckle es redactor técnico en BikeRadar. Ha sido un ávido ciclista desde su adolescencia, inicialmente se aficionó al ciclismo de ruta y participó en un club local. Desde entonces, ha sido adoctrinado en el ciclismo de gravel y, más recientemente, se ha dedicado al oscuro arte del ciclismo de montaña. Sus rutas favoritas son las rutas épicas de carretera o de grava, y también le ha pillado el gusanillo de las bicicletas después de completar King Alfred's Way y West Kernow Way. Oscar tiene una licenciatura en Literatura Inglesa y Estudios Cinematográficos y tiene casi una década de experiencia en la industria del ciclismo, inicialmente trabajó en una variedad de roles en Evans Cycles antes de unirse a Carbon Bike Repair. Le gustan especialmente las herramientas de taller exóticas y es partidario de los grupos Campagnolo. Oscar prefiere cuadros ligeros de carretera y gravel con formas de tubos simples, en lugar de la última tendencia en aerodinámica e integración total. Está obsesionado con mantenerse actualizado con la última tecnología, está obsesionado con los detalles más pequeños y es conocido por sus opiniones únicas.
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