Mega galería de fotos de la KTM Duke 390 2024

La KTM 390 Duke de próxima generación ha sido vista en forma lista para producción, lo que indica un lanzamiento en los próximos meses. El último gran rediseño de la moto se produjo en 2017, cuando se presentó la versión BS4. La siguiente etapa de evolución de la bicicleta incluye una nueva combinación de colores, una carrocería más prominente y elementos de bicicleta mejorados.

La KTM 390 Duke presenta una nueva combinación de colores inspirada en la 1290 Super Duke R. La adición de azul a la mezcla da como resultado un perfil más dinámico para la moto. El modelo actual está disponible en los colores Dark Galvano y Liquid Metal. Ambos son negros con toques del característico naranja de KTM.

La KTM 390 Duke recibe un nuevo faro LED en la parte delantera. Es una unidad más delgada sin cubiertas de plástico como la variante existente. La centralita y el tablero TFT también son nuevos, lo que implica que la moto puede estar equipada con una IMU. Permitirá nuevas funciones como control de tracción y ABS en curvas. Otros cambios incluyen un basculante rediseñado y una nueva luz trasera.

El tanque de combustible y las extensiones del tanque se han modificado para una apariencia y sensación más musculosas. Las extensiones del tanque tienen nuevos recortes y ranuras. Una modificación en el diseño del tanque de combustible podría afectar la capacidad de almacenamiento de combustible.

Algunas actualizaciones obvias incluyen un nuevo diseño para la carcasa del motor y un recorrido de escape rediseñado. Se movió el depósito de refrigerante y se instaló un sensor de O2 en el tubo colector de escape. La actual KTM 390 Duke está propulsada por un motor de 373,27 cc refrigerado por líquido. Tiene una potencia máxima de 43,5 CV y ​​un par máximo de 37 Nm.

Otra mejora notable es la incorporación de horquillas delanteras ajustables. Es probable que la suspensión delantera ajustable esté disponible como opción con el nuevo 390 Duke en India. La nueva 390 Duke cuenta con una suspensión monoamortiguador desplazada con ajuste de rebote y precarga. También se ha modificado el hardware de frenos del nuevo 390 Duke. A diferencia del modelo actual, el disco y la pinza se encuentran en el lado derecho.

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La distancia al suelo de la KTM Duke 250 es de 151 mm. Esta medida se refiere a la distancia entre el punto más bajo de la moto (normalmente el tren de aterrizaje o el escape) y el suelo. Una mayor distancia al suelo puede resultar ventajosa al circular por carreteras irregulares o accidentadas, ya que reduce el riesgo de que la bicicleta roce los obstáculos.

La KTM Duke 390 no es una superbike. Es una bicicleta de calle básica de gama media diseñada para desplazamientos diarios y viajes ligeros. Dispone de un motor monocilíndrico de 373,2 cc que entrega 44 CV de potencia y 37 Nm de par. Tiene una velocidad máxima de unos 160 km/h y un kilometraje de unos 40 km/l.

Cuando se trata de seleccionar la bicicleta adecuada, es importante considerar su presupuesto, segmento preferido, características requeridas y opciones de motor. La KTM 250 Adventure está propulsada por un motor de 248,76 cc que proporciona unos potentes 30 CV a 9.000 rpm y un par de 24 Nm a 7.500 rpm. Este motor convierte al 250 Adventure en uno de los motores monocilíndricos KTM más suaves a la venta. La configuración de ruedas de 19/17 pulgadas proporciona una confianza superior al circular por carreteras en mal estado.

Por otro lado, la KTM 250 Duke es perfecta para quienes buscan algo rápido y cómodo para el día a día. Esta bicicleta tiene un motor mucho más relajado y una suspensión cómoda en comparación con otras KTM. Está propulsado por un motor de 248,8 cc que genera una potencia de 30 CV a 9.000 rpm y un par de 24 Nm a 7.500 rpm. Le recomendamos encarecidamente que realice una prueba de manejo antes de tomar la decisión final.

La KTM 250 Duke es una gran opción para quienes buscan rendimiento y comodidad. Tiene un motor de 248,8 cc que genera 30 CV @ 9000 rpm y un par de 24 Nm @ 7500 rpm. El precio de Rs. 2,28,851 es una gran oferta por lo que obtienes.

Por otro lado, el Bajaj Dominar 250 es un gran turismo deportivo y se adapta a su propósito. Tiene un motor de 250 cc que funciona a la perfección con la cómoda ergonomía de viaje. El precio de Rs. 1,66,355 lo convierte en una excelente opción básica. En última instancia, la elección depende de su presupuesto y preferencias. Le sugerimos que realice una prueba de ambas bicicletas antes de tomar una decisión final.